Бомба! Отдых по-нашему! Экстрим мероприятия ПроХват, тюнинг и испытания, вакансии, впечатления...

[JOB]

З 1 по 4 жовтня цього року поблизу с. Осмолода, Рожнятівський район, Івано-Франківська обл. пройде традиційне осіннє GPS орієнтування екіпажів підготовлених позашляховиків, квадро- та мотоциклів. Учасники змагань за 36 годин повинні віднайти максимальну кількість контрольних пунктів, які розташовані у важкодоступних гірських місцях. Вперше цього року змагання зможуть відвідати власники серійних позашляховиків у заліковій групі «Туризм».

Траса змагань становить близько 150 км і складається з одного етапу для груп серійних (ТР1), підготовлених (ТР2) та спеціальних (ТР3) позашляхових автомобілів та двох етапів для квардро- та мотоциклів, а також для серійних позашляхових автомобілів групи «Туризм». Час проходження траси фіксується у контрольній карті. Вона разом з легендою, де вказані картографічні схеми змагальних ділянок, координати контрольних пунктів для GPS, видаються на старті. Користуючись цим документам учасники повинні знаходити контрольні точки.

Загалом в індивідуальному та командному заліку в змаганнях очікується, що візьмуть участь близько 100 екіпажів з України, Литви, Польщі та Білорусі.

Трофі-рейд «Горган Трофі '09» внесений в залік Кубку Автомобільної Федерації України з трофі-рейдів. Екіпажі, що достойно виступили на цих змаганнях, зможуть претендувати на призові місця в загальному кубку.

Представники ЗМІ можуть відвідати змагання акредитувавшись за тел.: +38 (032) 297-11-70, +38 (067) 670-65-99 (Володимир Яцинич), чи відіславши листа на info [at] gorgan-trophy.info

Прес-конференція відбудеться 28 вересня о 11:00 за адресою: м. Львів, пр. Чорновола 63, 5 поверх, конференц-зал.

Реєстрація | Регламент | Учасники | Форум | Фото 2008 | Фото 2007 | Відео 2008 | Відео 2007



Gorgan Trophy '09 – Маркування КП

Завершено маркування Конторольних пунктів (КП), усього промарковано 143 з їх повним переліком можна ознайомитись на сторінці КП. Більш повна інформація на сторінці новин.



Добавив короткий опис заходу по принципу "Що, Де, Коли" - http://gorgan-trophy.info/2009 якщо в когось є хороші пропозиції по цьому - пишіть.

[JOB]

До відома учасників!

• На території проведення змагань мобільний зв'язок лише одного оператора - Київстар.
  
• В с. Ясінь в р-ні останньої АЗС організований майданчик для вивантаження автомобілів та квадро та мотоциклів з причепів та вантажних авто.
  
• 29 вересня 2009р. з 17:00 припиняється онлайновий прийом заявок на участь у змаганнях.
  
• Погода у с. Осмолода - http://weather.in.ua/ua/ivano-frankovskaja/19192
  
• Сама основна інформація - http://gorgan-trophy.info/2009

[Seryj Veter]

Фото 2008



Судя по фото мероприятие будет зрелищным.

[Влад]

Сегодня начался первый день соревнований. Как сообщают организатры трасса в этот раз сложнее предидущей, много подъемов и труднодоступных мест, а также болот и бродов. Сегодня в первый день соревнований - штучная преграда - встречное движение лесовозов.

[Maksimus]

Вот нашел пару новых фото. ))

[KPblM4AHuH]

результаты http://gorgan-trophy.info/8.html

Роман занял почетное третье место в группе ТР2
ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
_________________
. . . . . . .

[Мила]

Присоединяюсь к поздравлениям!!! "Бомба", в лице Воробьева Романа и Шило Владимира, просто молодцы! Занять 3 место на таком тяжелом соревновании, преодолеть столько преград и быть победителем на финише - этим можно гордиться! Всех участников "Бомбы" поздравляю! МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!

[Акула]

Отчет поездки на Горганы.

29 09. 09г. в 5 утра двумя автомобилями и тягачем автовозом выдвинулись в сторону Западной Украины. «Балушники» на «котлете» выехали на следующий день. Весело, с шутками и прибаутками спокойно не спеша, только один раз остановили ГАИ в г. Хмельницком ночью, но «пропуск» сработал отменно, и в 12 ночи мы добрались до места временного проживания (с. Гринькив - до Осмолоды 3 км). Приняли нас как родных – 2х этажный дом, живописное место, приветливые люди, что еще надо для максимального удовольствия от нового места проживания.







Впечатлила вместительность дома в котором мы жили – все-таки 10 человек и хозяева. Яблоки, груши и все лесные ягоды мы созерцали уже утром обнаружив их прямо во дворе, более того вид со двора на горы и лес просто изумительный.













Люди в основном здесь занимаются лесозаготовкой, беспрерывное движение лесовозов по местным так называемым дорогам, постоянный звук работающих лесопилок.
Съездив на место лагеря Горган, пообщавшись с организаторами Володей и Андреем, которые любезно ответили на все наши вопросы, кстати удивило их умение быстро перестраиваться в разговоре с украинского языка на русский. После оборудования нашего лагеря,









решили прокатиться – «прохватить» по местному бездорожью,









так что встретив фуру с двумя нашими машинами и разгрузив ее, жажда приключений только увеличилась. Узнав у местных дорогу, на разведку двинулся экипаж «Редбула» (ТЛК80), ну и конечно «по сокрощеночке» - забегая вперед скажу что когда местные увидели места по которым мы заехали их удивлению не было предела! Но все по порядку. Двигаясь вдоль а то и по руслу реки «РедБул» искал въезд в лес, и выехал на поляну соответственно ходом «влетел» в болото – именно болото, сверху кочки, трава, а внизу жижа и вода. Машина медленно, но уверенно начала тонуть. Решение мгновенное – сбор всех на месте для вызволения «тонущего корабля».







«Акула» (ТЛК105), «Малина (Чероки)», 6 человек, 3 часа, в две тяги, рывком, и через блок, «засадив» и эти машины, «угробив» лебедку на 105ке, разбив задние фонари на «Чероки», мы вылезли из этой трясины – начало есть, еще до соревнований. И все это происходило на глазах местных которые звонили друг другу с фразой: «Тут на болоті якісь геологі засіли, як вони взагалі сюди потрапили де ходять тільки кози да олені». Самое интересное что дорогу назад мы искали еще час, в итоге грязные, злые приехали домой. Решили ремонтировать лебедку на «крузаке», до часу ночи это удалось.







Утром следующего дня, колонной поехали в лагерь на регистрацию.
Регистрация – это масштабная тусовка желающих поучаствовать в соревновании (в пяти классах). 1-й класс АТВ (квадроцилы) – зарегистрировалось 25 участников, 2-й класс ТР1 – зарегистрировалось 20 участников, 3-й класс ТР2 - 31 участник, где участвовали 3 экипажа «Бомбы» - «Акула» (ТЛК105), «РедБул» (ТЛК80) и «Малина» (Джип Чероки), 4-й класс ТР3 - 14 участников, также один экипаж «Бомбы» «Балу» (УАЗ котлета) и 5 класс Туризм - 33 участника.













До конца регистрации народ прибывал и прибывал, место в лагере и в парке уже не хватало – фуры, эвакуаторы, автовозы, ехали до утра следующего дня.







А утром старт, зрелище я вам скажу впечатляющее. Интервал между стартующим 1 минута, между классами 2 минуты и вся эта армада, руководствуясь каждый своей тактикой и стратегией двинулась покорять бездорожье.






Немного о тактике и стратегии – на Горганах легких точек нет, узкие проходы, крутые подъемы, водные преграды, камни и бревна на пути, в итоге возможны заторы, развернуться негде, съехать некуда, соответственно потеря времени. Вот и каждый экипаж решал для себя стоять в очереди на «взятие» или искать другие варианты.





Точки у классов разные и по сложности тоже, но за каждую взятую «нараховують» один бал. Если сравнивать с Крымом, то в Прикарпатье все по другому – рельеф, фауна, реки и прочее, больше всего удивила влажность, у нас лес сухой, а здесь влага висит прямо в воздухе, перепады высот, подъемы достаточно крутые – сделаны для трелёвщиков – это гусеничная машина, которая спускает лес с гор вниз. Ручьи и реки часто протекают по этим, если можно выразиться дорогам. Брошенные или выпавшие с лесовоза бревна постоянно встречаются на пути, не говоря уже о валунах размером с колесо. Вот краткое описание «трудностей», которые сопутствовали в поисках точек, добавлю что лесных дорог Крыма на Горганах мы не видели – то есть ехать быстро невозможно!



Так как гонка на выживание – 36 часов, брать точки ночью решал каждый для себя сам. Нам стало ясно что сохранить машину ночью гораздо труднее чем днем когда все видно, мы решили ночью «не напрягаться» и в 10 часов вечера приехали домой, переночевали и в 6 утра «ринулись» в бой, но одного «бойца» все-таки потеряли - Чероки «Малины» - поломка редуктора переднего моста. На момент поломки за первый световой день все 4 экипажа собрали по 15 точек. Крузаки в строю, без повреждений, плюс «Балушники» на котлете из леса и не выезжали. На второй день много времени потеряли на ремонте лебедки (соскочил трос с барабана), кстати столько сколько мы использовали лебедки мы не использовали их за все предыдущие мероприятия вместе взятые. И только в этих вынужденных паузах находили время насладиться природой, а посмотреть есть на что – ели, елки, «смереки», грибов немеренно, нам крымчанам больше всего понравились мухоморы – ядовитые но красивые. Белые грибы, черника, а какой воздух – ну нет у них промышленности! Одним словом и труд и отдых и туризм за 36 часов!
Концовка вообще была реактивная, привыкнув к ландшафту и условиям мы достаточно шустро взяли точки - «Акула» 10 шт. (за 2 дня 25), «Редбул» 9 шт. (за 2 дня 24 одну ему не засчитали, сидел на номере а не рукой держался), «Балу» 10 шт. (за 2 дня 25). Вот собственно и всё, за исключением удовольствия и радости по поводу того что люди здоровы, машины целы, результаты достойные, опыт бесценный.
Отдельно хочется отметить атмосферу и отношения между участниками, в первый же день мы встретились с «земляками» Славой Траппером, Лехой Лешим, которые приехали самые первые в лагерь – ну и у кого же если не у них опыта и информации набраться.



Слава как опытный «боец» рассказал нам все тонкости и нюансы предстоящей гонки и пожелал достойно выступить. А какая команда приехала из Днепропетровска, полный комплект во всех классах участников, мы встречались с ними везде на «точках», а оператор Игорь Кочет снимал там, где и казалось добраться невозможно, его выносливости и мастерству, особенно нас «убил» штатив с которым Игорь «носился», просто не было равных.



Взаимовыручка, техническая помощь, никаких секретов в информации где точка – это коротко о взаимоотношениях между участниками.





На следующее утро «вывесили» результаты, озвучу только наши и земляков, общую ведомость можно увидеть на сайте «Горган»:
ТР2 3 место Воробьев Роман, Шило Владимир
8 место Цибизов Александр, Глобин Роман
17 место Малинка Андрей, Кузнецов Андрей - (1 день соревнований)
18 место Ксендз Слава, Бобылев Сергей – (1 день соревнований)
ТР3 3 место Конохов Алексей, Аверин Александр
5 место Кудрявцев Михаил, Юмашев Александр
Туризм 27 место Иноземцев Олег, Иноземцева Кристина. Получили приз «Рука помощи» - доставили пострадавшего к месту оказания помощи, в ущерб результату.
Так же «Бомба» заняла третье командное место.
Так как экстрим клуб «Бомба» впервые принимал участие в подобных соревнованиях, считаю результаты более чем достойными. Отдельная благодарность всем кто помогал нам готовиться, организовал доставку на место и болел за нас – спасибо всем!

[Brodyaga]

Мужики вы просто красавцы! Хоть пишу издалека, но я с Вами, безумно жалею что не был с Вами и не окунулся в эту атмосферу. Судя по тому, что прочитал – это было супер! Поздравляю всех!

[igor-k]

Мои фотки - http://picasaweb.google.com/ikochet/_09#

А видео скоро будет.

[igor]

Da, soglasen - eto bilo zdorovo! Pozdravlju vseh s dostoinim predstavleniem Krima i Bombi. 3 mesto na sorevnovanija takogo urovnja- eto nastojashii uspeh - eto POBEDA! Roman, Vladimir- THE BEST!

[Мандрик]

И ещё добавлю к общим впечатлениям. Столько сколько мы смеялись в этой поездке (наверное по двадцать лет жизни добавили), доходило до того, что невозможно было ехать, особо отличался "хохмил" Вова Шило - мы ему позывной даже дали "Гуцул" за анекдоты про хохлов и москалей, ну и конечно "Редбул" Саня Цибизов - это Челентано просто, мы сняли его на видео, Камеди Клаб просто "курит"!
Спасибо пацаны я так давно не веселился!!!

[igor-k]

А вот и обещанное кино - http://www.youtube.com/watch?v=NuHl32tQ3Ww

[Акула]

[Vorona]

Организаторы Горган передали (наконец-то) материалы с мероприятия: календари, грамоту за III командное место, и видео самого процесса соревнований.

-

--








И сразу конкурс : найдите фото машин «Бомбы» .
Видео скинем позже!